निम्नलिखित में से कौन सी मोटर तीन-बिंदु स्टार्टर का उपयोग नहीं करती/नहीं करती?

तीन- बिंदु स्टार्टर

DC श्रृंखला मोटर तीन-बिंदु स्टार्टर का उपयोग नहीं करती है।

चूंकि DC श्रृंखला मोटर में क्षेत्र और आर्मेचर श्रृंखला में होते हैं, हम आर्मेचर को स्टार्टर के 'A' टर्मिनल से और श्रृंखला क्षेत्रीय कुंडली को स्टार्टर के 'F' टर्मिनल से संयोजित नहीं कर पाएंगे। यदि हम 3 पॉइंट स्टार्टर से संयोजित करना चाहते हैं तो हमें श्रृंखला और आर्मेचर संयोजन को संशोधित करना होता है। इसलिए यह संभव नहीं है।

बनावट:

• इसे थ्री-पॉइंट स्टार्टर कहा जाता है क्योंकि इसमें तीन L, F, और A टर्मिनल होते हैं। इसमें शुरुआती धारा को सीमित करने के लिए एक श्रेणीबद्ध शुरुआती प्रतिरोध होता है और यह मोटर के आर्मेचर के साथ श्रृंखला में जुड़ा होता है। प्रारंभिक प्रतिरोध के टैपिंग बिंदुओं को कई स्टडों तक ले जाया जाता है।
• स्टार्टर के तीन टर्मिनल L, F, और A क्रमशः धनात्मक टर्मिनल, शंट क्षेत्रीय टर्मिनल और आर्मेचर टर्मिनल से जुड़े हुए हैं। आर्मेचर के दूसरे सिरे और शंट क्षेत्रीय कुंडली सीधे आपूर्ति के ऋणात्मक टर्मिनल से जुड़े होते हैं।
• ​होल्ड-ऑन कुंडली एक शंट क्षेत्रीय परिपथ से संयोजित होता है, जो क्षेत्रीय वाइंडिंग में खुले परिपथ की सुरक्षा करता है। हैंडल का एक सिरा ओवरलोड ट्रिप कॉइल (ओएलसी) के माध्यम से टर्मिनल एल से जुड़ा होता है और हैंडल का दूसरा सिरा नियंत्रण स्प्रिंग के बल के विरुद्ध चलता है और ऑपरेशन की प्रारंभिक अवधि के दौरान प्रत्येक स्टड के साथ संपर्क बनाता है। जैसे-जैसे हैंडल प्रत्येक स्टड के ऊपर से दक्षिणावर्त दिशा में गुजरता है, प्रारंभिक प्रतिरोध धीरे-धीरे कम होता जा रहा है।

कार्य प्रणाली:

• प्रारंभ में, DC आपूर्ति को ऑफ स्थिति में हैंडल के साथ चालू किया जाता है।
• हैंडल को अब पहले स्टड पर ले जाया गया है। जब यह पहले स्टड के संपर्क में आता है, तो संपूर्ण प्रारंभिक प्रतिरोध आर्मेचर वाइंडिंग के साथ श्रृंखला में डाला जाता है और शंट क्षेत्रीय कुंडली सीधे DC आपूर्ति से संयोजित होती है।
• जैसे ही हैंडल को धीरे-धीरे अंतिम स्टड पर ले जाया जाता है, प्रारंभिक प्रतिरोध को आर्मेचर परिपथ की कलाओं में काट दिया जाता है। अंतिम स्टड पर पहुंचने के बाद, हैंडल को NVC द्वारा चुंबकीय रूप से पकड़ लिया जाता है जो शंट क्षेत्रीय धारा द्वारा सक्रिय होता है।
• यदि आपूर्ति वोल्टता बाधित हो जाती है या यदि क्षेत्रीय परिपथ में एक खुला परिपथ होता है, तो NVC निष्क्रिय हो जाता है और नियंत्रण स्प्रिंग के खिंचाव के तहत हैंडल वापस बंद स्थिति में चला जाता है। यदि NVC का उपयोग नहीं किया गया था, तो आपूर्ति में विफलता के संबंध में, हैंडल अंतिम स्टड के संपर्क में रहेगा। जब आपूर्ति बहाल हो जाती है, तो मोटर सीधे पूर्ण आपूर्ति वोल्टता से संयोजित हो जाती है, जिसके परिणामस्वरूप अत्यधिक आर्मेचर धारा उत्पन्न होती है और मोटर को इससे हानि हो सकती है।
• यदि मोटर अतिभारित है या लघुपथित हुआ है, तो यह आपूर्ति से एक बड़ी धारा खींचेगी। यह अत्यधिक धारा OLC के mmf को बढ़ा देगी और प्लंजर P को खींच लेगी, जो NVC को लघु-पथित कर देता है। इसलिए, NVC को निष्क्रिय किया जाता है और नियंत्रण स्प्रिंग द्वारा हैंडल को ऑफ स्थिति में खींच लिया जाता है। इसलिए, मोटर स्वचालित रूप से आपूर्ति से अलग हो जाती है।